2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

我知道后外理设备，康友们并不不认识的。公路车辆国6时段的后外理设备，在非公路国四时段也对其进行了应用软件。让师博关注点赞的康明斯打着机非公路国四后外理企业产品兼备哪些地方竞争优势?

充分满足尾气污染物排放要求

采用先进性的枝术线路.使后加工有高效、性价比最高的影响物加工被转化意识汽车在现实的行车嵌套循环.因此常温区和高平均海拔具体条件下均够满足废气标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯深入南美德国贸易市场历经多年，累计了丰厚的厂品用经验丰富数据报告，才能对於的不同用户名采用场景中，管理对后办理器的DPF机体再生程序和车用尿素喷涌程序的优质管理

历经严苛测试，更可靠

经严峻的工程项目基准测验，假如DOC.SCR的虚拟仿真锈蚀做实验的时候，DPF变快再造做实验的时候，高温度.髙原，高寒区等严峻环镜做实验的时候及规模性性搭栽动力总成做实验的时候，掌握比较高可信性，与热车机系统性推进工作任务达是最高的切换度，为合作方创设价值量!